แผ่นอลูมิเนียม 5083 สําหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

ในฐานะที่เป็นหนึ่งในโลหะผสมอลูมิเนียมที่ไม่สามารถเสริมสร้างความแข็งแรงโดยการรักษาความร้อน, 5083โลหะผสมอลูมิเนียมมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม, ประสิทธิภาพการเชื่อม, การประมวลผลที่แข็งแกร่งและความแข็งแรงปานกลางของ มันเป็นวัสดุถังที่ใช้กันทั่วไปและใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งทางรถไฟการต่อเรือรถยนต์และอุตสาหกรรมอื่น ๆ

แผ่นอลูมิเนียม 5083

ในช่วงอุณหภูมิ 135 ° C คุณสมบัติเชิงกลของ 5083 (O / H111) ดีกว่า 5454 (O / H111); อุณหภูมิของปูนซีเมนต์บดจะต้องไม่เกิน 135 องศาเซลเซียส ดังนั้นเมื่ออุณหภูมิของวัสดุจํานวนมากที่ขนส่งไม่สูงกว่า 135 ° C เช่นปูนซีเมนต์ 5083 (O / H111) จะถูกเลือกเป็นวัสดุถังของถังผงอลูมิเนียมอัลลอยด์กึ่งรถพ่วง นอกจากนี้วัสดุ 5083 (O / H111) ยังถูกใช้อย่างเต็มที่เป็นวัสดุตัวถังของรถถังผงในยุโรป

อลูมิเนียมอัลลอยด์ Al Mg 5083 เป็นอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ไม่รักษาความร้อน การชุบแข็งและ microalloying ใช้เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติที่ครอบคลุมและไม่มีปัญหาของการเปราะเย็นที่อุณหภูมิต่ํา มันยังคงรักษาคุณสมบัติทางกลที่ยอดเยี่ยมที่อุณหภูมิต่ํา อลูมิเนียมอัลลอยด์ 5083 มีข้อดีของความต้านทานแรงดึงสูงการยืดตัวสูงการรักษาพื้นผิวที่ง่ายความสามารถในการดัดที่ดีน้ําหนักเบาและความต้านทานการกัดกร่อนที่แข็งแกร่ง มันถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างถัง LNG เช่นถัง IHI SPB, ถังมอส, ถังกล่อง lnta และถังเก็บ LNG

โลหะผสมและสถานะของแผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์สําหรับการทํา เรือบรรทุกน้ํามันคือ 5083 H321 ข้อกําหนดของแผ่นคือ: ความหนา 5.0 - 30.00 มม. ความกว้าง 1000-2500 มม. และความยาว 2000 - 11000 มม.