แผ่นอลูมิเนียม 5454 สําหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

เรือบรรทุกน้ํามันอลูมิเนียมอัลลอยด์ใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งน้ํามันกลั่น เมื่อเทียบกับเรือบรรทุกน้ํามันเหล็กคาร์บอนพวกเขามีข้อดีของการลดการใช้เชื้อเพลิงที่ว่างเปล่าลดต้นทุนการดําเนินงานและเพิ่มความจุเชื้อเพลิงต่อยานพาหนะ ค่าใช้จ่ายโดยรวมของเรือบรรทุกน้ํามันอลูมิเนียมอัลลอยด์สูงกว่าเรือบรรทุกน้ํามันเหล็กกล้าคาร์บอน ต่ํา ดังนั้นรถถังอลูมิเนียมอัลลอยด์จึงถูกนํามาใช้กันอย่างแพร่หลายในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

แผ่นอลูมิเนียม 5454

แผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์ 5454 เป็นโลหะผสมอลูมิเนียมแมกนีเซียมที่เหมาะสําหรับการใช้งานภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูงและมีความแข็งแรงและความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีที่อุณหภูมิสูง เมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 135 °Cสําหรับการใช้งานในระยะยาว 5454 (0 / H111) มีความแข็งแรงดีกว่า 5083 (O / Hll) โลหะผสมอลูมิเนียมแมกนีเซียม

5454 เป็นโลหะผสมที่ใช้กันทั่วไปในการทําตัวถังสามารถและสถานะการใช้งานคือ O หรือ H111 องค์ประกอบโลหะผสมหลักของโลหะผสมนี้คือ Mg และ Mn. Mg มีบทบาทในการเสริมสร้างสารละลายที่เป็นของแข็งและ Mn มีบทบาทในการเสริมสร้างเฟสที่สอง โลหะผสม 5454 มีปริมาณ Mn สูงดังนั้นกระบวนการทําให้เป็นเนื้อเดียวกันจะส่งผลต่อขนาดของเฟสที่มี Mn อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ซึ่งจะส่งผลต่อคุณสมบัติเชิงกลของแผ่น ดังนั้นเพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพของประสิทธิภาพของแผ่น 5454 แผ่นภายใต้สภาวะการผลิตมวลอุตสาหกรรม Chalco Aluminum จึงปรับกระบวนการตกตะกอนของเฟสที่มี Mn ในระหว่างการทําให้เป็นเนื้อเดียวกันของแท่งโลหะผสม 5454 และปรับระบบการทําให้เป็นเนื้อเดียวกันของโลหะผสมเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพของชุดผลิตภัณฑ์ที่มีเสถียรภาพ การผลิตแผ่นอลูมิเนียมจํานวนมาก 5454